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有鑒於近來山難頻傳,

政府決定研議立法登山者必須自備GPS定位系統,才能發給入山證和入園證。

小熊難得會覺得大無為的政府居然有心想做好事了,

其實早在10多年前小熊就已經帶著GPS登山,

這可是小熊的秘密武器。 (噓~~千萬不要告訴別人喔!)

如今果真要研議了,姑且不論他能否順利過關,但是至少是一個進步。

小熊就來寫一篇有關於地圖和GPS的應用心得好了,

讓大家可以互相討論和相互學習。

小熊並非專業的繪圖工作者或是大地座標相關學科,只是以一個使用者和大家分享。

 

[ GPS定位原理 ]

 

來打開課本第一頁 [ GPS定位原理 ],

喔喔~~這個太煩悶,怕大家都睡著,那就簡單的說一下。

原理就是接收器接收衛星訊號而換算衛星距離,在利用交會法,計算出自己的位置。

只要收到4顆衛星就可以換算出座標值。

現在科技發達,在開闊地之上,誤差都不會超過5M 。

(OS: 真的是太神準了,唯一不準的就是地圖資訊,所以用車用導航常被導到迷路。)

 

[ GPS座標 ]

 

我們不要從大地座標開始學,因為那個更乏味,連小熊都會想睡覺,

為了怕我這個兩光的小老師也睡著,那我們就用比較白話文來講解座標吧!

現行台灣的GPS座標系統都是WGS84,也就是TWD97。

這套系統可是世界潮流,跟得上時代的座標系統。

凡舉車用、腳踏車用、攜行式GPS都是這個系統,

大家的座標都一樣,自然比較好定位好溝通,真是一個跨時代的創舉。

原來就是這麼簡單,先不要高興的太早,以為小熊老師這麼簡單就說完了。

座標系統還要我整理出來講課,就代表台灣座標有玄妙之處。

沒錯~~~~ 就是TWD97 和現行的登山地圖、街道圖不吻合。

(OS: 那個A同學眼睛不要張那麼大,這是事實!)

GPS所定位的座標和地圖不合,那搞屁啊??

所以每家GPS公司都附贈自己的電子地圖給你,哈哈哈哈~~

其實不是啦!是台灣政府在民國69年的時候,

以台灣的2662個三角點測量而來的地圖。

然後依照1967年的座標系統來編製,所以叫 TWD67 。

現在有了基本的概念了吧,GPS的數據對照地圖是有誤差的,

也不是全然都誤差,還是可以換算。

橫座標 : TWD67 = TWD97數據-828公尺

縱座標: TWD67 = TWD97數據+207公尺

其實不用記啦! 因為我也記不住這個數據。 哈哈哈哈~~

只是讓大家知道有這麼一回事。

但是現在的GPS很聰明,已經把TWD67和TWD97的座標都給你了,

你要溝通就用TWD97,要看地圖就用TWD67,如此無往不利。

 

 

[ 經緯度&二分帶 ]

 

以前才聽人家說,東經幾度,北緯幾度,來告知地理位置。

經緯度太麻煩了,告知一個座標還要說出幾度幾秒幾分,

現在用的二分帶系統簡單多了,只有兩個數據,讓你去地圖上對照XY軸。

台灣二分帶就是以公尺為單位,所以簡單易學。

至於地圖如何找座標,我們後面再說。

 

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GPS的基本原理大家懂了,現在就來實務操作。

小熊的GPS並非車用的,而是攜帶型的GPS,是GARMIN的DAKOTA 20,

以登山來說,這台機子真的是很方便,

雖然有了GPS輔助,小熊還是會帶著登山圖上山,

因為不能完全依賴電子產品,改天他罷工,我們在山區迷路,那就糗了。

而且電子地圖並沒有登山圖那麼精準,這才是重點。

地圖打開來,會有基本的地圖還可以調整顯示比例,功能有點像Google地圖,

那就沒什麼好介紹的啦!大家都會。

反正GPS可以隨時在地圖上顯示你的位置,這樣要迷路就難了吧!

路痴不在此限,給你GPS,你還會迷路者,那請看下一章節。

 

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就算你沒有方向感,就算你是路痴,你總看得懂中文吧!

沒錯,現在的GPS都有附電子羅盤,

可以清楚的標示你的正前方是哪一個方向,

準確到可以和我的傳統指北針指得方向一模一樣。

 

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接著介紹導航功能,先在GPS輸入地名或是座標,甚至可以製作一個登山路線,

都設定完成之後,請伸出你的右手食指輕輕的在導航上給他按下去,

那GPS就會開始幫你導航,當你走錯方向走錯路,他就會逼逼叫。

這樣要迷路也困難了吧?!

如果這樣都還能迷路,畢竟不能完全相信電子輔助設備,

那下一個章節還有一招。

 

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打開衛星接受的示意圖,上面有一個座標,請把他套用到攜帶的登山地圖上,

就可以得知自己和原始路徑相差多遠,

也可以換算自己的位置,得知最近的村莊或是公路。

我走到有人煙的地方去求救總可以吧!

( 那個A同學問到: 如果走不到怎麼辦?)

走不到那就等人來救你啊!你讓你自己活下去就對了。

山區怎麼活下去,那就靠你自己的真功夫了。

 

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GPS還有紀錄功能,就像飛機的黑盒子一般,會紀錄所有的數據。

包含你的前進數據、時間數據、氣壓數據、高度的數據還有你的軌跡。

 

塔魔巴縱走路線圖.JPG  

我們可以設定一些標點,然後讓他串聯成航線,

小熊就以塔魔巴路線來作一個說明。

預計小熊不打算走傳統的塔曼山到明池,而是打算重裝去走明池到塔曼山,

計畫在玫瑰池過一晚,要知道這個計畫是否可行?

 

塔魔巴縱走落差圖.JPG  

接著調出他的剖面圖來看,馬上就可以知道小熊規劃的路線只有15.8公里。

第一天只走9公里,但是要從海拔1100左右陡上到2100,落差約1000公尺。

尤其是第4公里到第5公里之間直接由海拔1390直上2100,

這時候我們就可以得知,為什麼傳統的路線都是從拉拉山登山口走到明池了,

因為重裝逆著走很硬。

這就就可以計畫一個完整的登山計畫和路線。

當然在脫離登山步道迷路的時候,

也可以依照這種模式設定出求救路線,計算坡度,

讓我們知道現在選的這條路是否過於陡峭,

畢竟不是人人都會看等高線圖,

那就讓GPS幫你繪製成剖面圖,這樣你就可以知道你所要面臨的坡度。

真的迷路了,也不至於走到危稜,上不來也下不去的窘境。

然後再利用前面所說的導航功能,讓GPS帶你走你原先設定的求救路線。

方向錯了或是路線錯了,他也是會逼逼叫。

這樣真的想迷路都困難了吧!

 

 


 

最後小熊要說的是,GPS只是一個很好用的輔助工具,

真正在山區無往不利的,還是自身的登山技能,

不要完全依賴GPS,登山圖和指北針還是要攜帶的。

最重要的還是多帶電池,沒電什麼搞頭都沒了。

最後祝大家登山愉快,快樂出門,平安回家。

我這個兩光小老師就在這裡暫時告一段落。

等我又想起什麼,在來說說吧!

畢竟年紀大了,有點老人痴呆。哈哈~~

 

 

 

 

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