10月10日，天氣雨。
早上起床發現窗外響著滴答滴答的樂章，
小熊只能深深歎口氣，
不會吧！ 下雨天耶~~ 我難得來瑞穗耶！
不管啦~~ 先起床泡個湯，用過旅館提供的早餐後，
繼續躲回床上睡覺。
這就是小熊秋季流浪之旅的終結嗎？
我實在不能面對這種無情的結局。
拖拖拉拉從床上起床，拖拖拉拉的整理行李，
還是朝著既定目標前進。
依照計畫朝著紅葉溪上游前進，這裡的河床上都有禁止吉普車運動的交通號誌。
看了有點傻眼，這裡這麼偏遠，真的會有很多車友前來這裡玩樂嗎?
紅葉溪的溪水並不充沛，算是一條小溪而已，卻擁有廣大的溪床，
可見於豐水期或是颱風來臨時，應該是威力強大的一條溪流。
花東這邊的溪谷，好像都是這個景象。
過了攔砂壩，繼續前進，就是這趟旅程的目的地。
這裡沒有綠色的林務局林道標誌，卻有著黑白相閒的標誌。
算是一個滿特殊的路牌。
這條瑞穗林道，因為上面有礦場，所以路徑比較大，
而且質地堅硬，這都是長年被砂石車壓出來的路況，
算是相當好走。
途中經過一個小溪谷，算是紅葉溪的支流。
但是整條溪谷都被水利局"規劃"成水泥溪谷。
一層一層的攔砂壩，這真的是有用的建設嗎？
圍堵的方式真的可以見效嗎?
五千年前大禹就教導我們要用疏洪的方式治水，
絕對不是防堵的方式。
不過小熊只是個小老百姓，是沒辦法揣摩專家和官員的想法，
只希望這個政府好好建設，不要老做一些破壞生態又沒用處的工程，
只是讓溪谷中佈滿了水泥塊和消波塊，
讓美麗的溪谷都變成了水溝化。
離題太遠了，繼續小熊的旅程重要。
溪谷不就是保持他的自然風貌才是美麗的嗎?
沿著路跡往上走，結果跑來了一個礦場。
秋風秋雨外加大霧瀰漫，真的是寒冷。
礦場的工人都圍在火爐邊烤火，
經過工人的熱心指引，原來小熊走錯路了。
小熊跑到了南草安古山的礦場來了，
這裡也不錯啦~~ 開車就可以開到了三角點來了，
前方的山頭就是南草安古山，海拔標高1352 M。
這是小熊第二次來瑞穗林道，每次來都下雨，
真的和瑞穗林到這麼無緣嗎？
瑞穗林到上的楓紅已經慢慢形成，
2005年來此的時候，這些小樹苗都是剛栽種的，
雖然現在還是小小的，但是已經慢慢長大了。
在此又看見時光的痕跡。
當年阻擋我們的大鐵門，如今已經變成這個樣子了。
車輛可以進入了。
這兩張照片就是2005年12月11日來的景象。
和現在的對比還真大。
沒了大鐵門的阻擋，小熊開心的慢慢駛進瑞穗林道。
第一個進入眼簾的就是這個造林大鐵牌，
這個鐵牌在丹大林道上也有一個。
那真是好久遠的記憶。
如今可以在看到這個大鐵牌真的是很幸運。
雖然氣候不佳，但是小熊的心情卻是很興奮的。
我總算踏上當年沒踏上的區域了。
大約11K左右就沒了水泥舖裝道路，
開始進入原始的林道。
這才是小熊想追尋的景象。
沒有任何人工建築的景象。
樹上的標牌很新，原來是101年4月12日才採樣的區域。
果然是一條相當優美的林道，搭配上薄霧，真的是美不勝收。
這種自然的景象，小雄也已經很多年沒看見了 。
沒想到這個林道保存的相當完整。
民國67年的造林區，居然還可以這麼大規模的完好如初。
我想這只有在東部才能看見。
雖然天空飄著霧雨，但是小熊卻是很愉快的漫步在這個林區中。
雖然沒有陽光斜射林中的美感，霧中也有一番風味。
秋天的霧氣點綴了整片林區，
謝謝老天爺給了我這個好的禮物。
這趟旅程中，我真的很開心，
我又可以追尋到我心目中的那個仙境。
雖然台灣許多林道都已經損毀或是廢棄，
在這裡卻還可以找到這麼久遠的人造林區，
小熊真的是太幸福了。
在大霧中聳立的柳杉真的很美。
當下小熊看到這一切的心情，真的不是用言語文字可以形容的。
除了丹大林道之外，也沒看過這麼大片的林班地。
這裡也可以看見人工疏伐的痕跡。
整個山區雲霧飄邈，也是另一種美感。
誰說下雨天不會有好景色？
至少小熊就找到一個了。
哈哈哈哈~~~~
大約在14.8K左右，
道路就因為落石的關係中斷了。
最後的通車地點，這裡有地方可以回頭，
但是大型車輛可能會比較難回頭，
而且不適合大車隊前往。
最後的林道就回歸原始的登山路徑了。
26公里的通車長度，只剩下14.8公里了。
但是小熊已經很滿足了。
林務局的機車停在林道的終點，應該是徒步巡山去了。
在此小熊想向這些無名英雄說聲辛苦了。
有了你們的努力，才能讓這片仙境保存的那麼完美。
真的是太謝謝了。
小熊在林道尾端把地上的垃圾撿一撿之後，
帶上車就準備下山了。
結束了這趟瑞穗林到之旅。
我總算踏進這片當年沒進來的林班地。
如果有機會，我會在來拜訪的。
其餘照片連結: http://wn6801.pixnet.net/album/set/2023407
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